德国将在五年内成为“自行车国家”

2017年至2030年间投资了约3.9亿欧元，以建造自行车道。 德国将在五年内成为“自行车国家” 该报纸Xu Xin的记者 最近，德国自行车俱乐部发布了他们的德国“德国自行车气候测试2024年的结果。骑自行车环境的建设中的城市，但也反映了自行车旅行的深入整合到德国人的生活中。德国的自行车不断增加。数据表明，人口超过500,000的15个德国城市中有10个显示出持续增长的趋势。其中，在“自行车资本”的芒斯特（Munster）中，超过一半的居民使用自行车作为主要运输工具，而电动自行车使用者的比例从2018年的15％增加到去年的38％。由于自行车道的建设和电动自行车的广泛使用，甚至像Tubingen和Auerbach这样的山区城市也在指导骑自行车的崛起。根据德国联邦政府的相关预算，在2017年至2030年之间，德国向特别基金投资了约3.9亿欧元，重点是建造适用于5-30公里的中型控制旅行的自行车道，政府将分配80％。这种类型的自行车路线没有交通信号灯，设计的速度为20-30 km/h。 RS1 RS1线的第一阶段减少了Millheim的旅行是时候将30％到40％的时间成为“自行车高速公路”模型。今年3月，德国联邦委员会还批准了交通法规的第12号修正案，该法规简化了自行车道的批准过程，促进了“慢自行车路线”的构建，并保证了机构级别的自行车安全的安全性，而从机构级别则基于建立高质量的自行车级别的工业型城市，以促进高质量的行驶型城市，以建立高质量的型号，并连接了纽约市的培训范围，并连接了培养的城市，该网络构建了培训的境地。自行车的经济发展。自行车旅游业正在成为一个新的经济增长点。德国拥有165个高骑行路线通过认证的质量，可将海德堡的旧城市，黑森林的秘密土地，康斯坦斯湖的景观和其他风景结合在一起，配备了完整的路标，休息区和运输连接设施，以及一半以上的成人选择CYS的成年人。保留和假期。今年5月在不来梅举行的一次自行车巡回会议上，有四条新的选定路线增加了更多的自行车选项。德国Bichycle俱乐部为所有气候开设了一条直接服务线，并动员了大约12,000名有趣的有趣志愿者，为骑自行车的人提供了全面的连锁保证。目前，德国政府正在制定和实施国家自行车计划3.0，目的是到2030年成为“自行车国家”。还值得注意的是，德国在自行车促销过程中面临道路调整权的问题。在大城市中，独家自行车道构成了汽车中自行车，汽车速度控制和穿越措施（例如优先权权利）的乐趣的一部分，可能会导致汽车导体的不满。在小城市和农村地区，旅行仍然以汽车为主，并且骑自行车主要用作休闲活动，而不是附近的休闲活动。从这个意义上讲，德国计划实施一般参与探索自行车解决方案的机制而不会影响汽车效率。德国联邦运输部长帕特里克·施耐德（Patrick Schneider）说：“促进自行车旅行的奖励是明显的，他的生态环境，最完美的公共设施以及人们日益增长的幸福将确认这一绿色旅行道路的可持续性。 （这是柏林的Periódico，9月1日） “人们的日报”（2025年9月2日，第17页） （编辑：Wei Jia，bai yu） 分享以向更多人展示